Glorioso wrote:Gostei da interação com o Kinect, o Head Traking para quem usa a visão interior (disponível em todos os carros) é vantajosa, graficamente o jogo promete e a jogabilidade de Forza 3 já não tinha rival. A navegação nos menus, algo a melhorar de FM3, pode ser feita com voz, com atalhos, gostei do pormenor. Em relação ás comparações com GT5, fora de contexto a meu ver porque são dois jogos com fins diferentes, não sei até que ponto os 345 Daihatsu, e as abordagens arcade de desportos como F1, Nascar ou Rally são proveitosas. Eu adormeci naquela corrida, obrigatória, dos "pães de forma" da pista do Top Gear.
Tudo o que envolve o
Kinect não interessa ao menino jesus, porque 99% dos utilizadores está-se literalmente a cagar para isso.
Aliás, esta insistência da MS em impingir o Kinect está - a meu ver - a ter o efeito contrário.
Está tudo farto do Kinect, e do Move e do 3D e a maioria ainda nem teve tempo ou dinheiro para aderir a esses gadgets.
Nós ( os que suportamos a indústria desde que ela nasceu ) queremos é mais e melhores jogos.
Dito isto, um dia até eu posso comprar essa porcaria do Kinect ( nunca o Move, pois já experimentei e aquilo não é para mim ) mas só quando for praticamente dado e apenas na óptica de pura curiosidade tecnológica.
A jogabilidade de Forza tem rival, e esse rival é o Gran Turismo 5.
As abordagens à condução diferem, mas não estou certo de qual é o melhor. São apenas diferentes.
Forza 3 conta com uma horrenda, atroz, inaceitável "
rubberband IA" que conduz de acordo com a nossa posição na corrida.
Só isso já atira o Forza para trás do GT5, onde a IA ainda continua alegremente impávida e serena na sua trajectória.
Entre uma IA assassina que me atira para fora da corrida ( Forza 3 ) e outra que nem sabe que eu existo ( GT5 ), acabo por preferir a segunda.
As
comparações entre GT e Forza fazem todo o sentido, pois a estrutura dos jogos é basicamente a mesma, sendo que GT é o pai de todos estes jogos pokemon-carros, onde o objectivo é ganhar uns trocos através do modo carreira para ir comprando mais e melhores carros e assim progredir através do jogo.
Não vejo qualquer abordagem arcade no
modo rally do GT5.
É menos arcade do que, por exemplo, "Dirt" ou os últimos "WRC".
Os
Formula 1 estão muito bem e não há outro jogo que se lhe compare na implementação, nem os esforços da Codemasters ( F1 2010 )
Concordo que as provas
NASCAR são mais arcade.
Falta ainda referir que o GT5 conta com um excelente
modo Kart, e um alinhamento de carros que vai desde os primórdios do automóvel até ao louco protótipo
Red Bull X2010.
Não é só os 54625645576 Skylines, GT5 tem muito mais do que isso.
Por último, lembro que a
prova Top Gear dos "pães de forma" não é obrigatória, já que não faz parte do modo carreira, mas sim dos Special Challenges.
Aliás, falando nos "Special Challenges", investem em algo que falta ao Forza 3: variedade nas abordagens à condução.
Inesquecível a Academia Mercedes, que nos ensina a dominar Nordschleiffe, como mais nenhum jogo até hoje se lembrou de o fazer.
Respeito!
Termino com a opinião de que "Forza 4" será o jogo que "Forza 3" deveria ter sido, algo que já conteceu com o saudoso PGR nesta geração.
F4 servirá como mais uma desculpa desesperada para a MS conseguir justificar e manter vivo o interesse no Kinect.
Não duvido que voltarei - mais uma vez - ao cockpit de Forza.
É mais forte do que eu, confesso...
Mas sem dúvida que preferia fazê-lo numa sequela onde o que realmente interessa fosse melhorado: número e quantidade de circuitos e mais variedade no modo carreira.
