Fiz um comparativo intensivo entre ambos os jogos.
Os vídeos estão aqui:
http://www.youtube.com/view_play_list?p ... CE419E021A
Aqui estão as conclusões:
Grafismo:
No geral F3 é superior, sobretudo porque exibe uma qualidade constante.
Nota-se perfeitamente que é um produto acabado, ao contrário da irregularidade no GT5.
Especialmente superiores no F3 estão os gráficos das pistas, pormenores no asfalto e zonas envolventes.
No entanto, quando o GT5 é bom, é mesmo muito bom!
O detalhe nos veículos Premium está meia geração acima dos do Forza.
Algo que prefiro no jogo da Poliphony é o sistema de iluminação e a paleta de cores mais realista e discreta.
Melhor do que os tons berrantes, arcade, do mais recente Forza.
Som
O som dos motores está mais nítido no Forza, onde se ouvem todos os pormenores.
O mesmo acontece com o som ambiente, muito superior ( por exemplo ) o som dos espectadores em delírio.
Em relação à OST, para mim só contam as músicas nos menus.
Ambos os jogos são agradáveis, mas GT5 conta com muito maior variedade.
Resultado: melhor som para Forza, melhor OST para GT.
Danos
O sistema de danos do F3 é bem melhor do que o do GT5.
Danos localizados e de acordo com os materiais, como se exige a um jogo com algumas pretensões a simulador.
No entanto, em termos puramente visuais o GT5 acaba por exibir alguma superioridade, mercê do detalhe assombroso nos veículos Premium, os únicos que sofrem danos.
É muito "giro" ver determinadas partes soltas, e as portas a cair em determinados modelos.
Pena o facto de serem pré-determinados e de demorarem uma eternidade a manifestar-se.
Condução
Já tinha perdido a esperança no GT, mas eis que à quinta encarnação, ressurge a esperança na série!
Acho que F3 e GT5 estão bastante próximos neste aspecto, embora cada um tenha as suas particularidades.
Forza parece-me mais imediato e acessível, no GT basta uma escolha errada de pneus para que o descalabro se instale.
Quando fiz os comparativos, dei umas voltas no F40 ( arcade mode ) em Tsukuba e Suzuka, circuitos que domino bastante bem.
Foi no Forza que consegui mais facilmente colocar em prática a condução no limite.
Na PS3, para tentar equiparar a experiência, tive que trocar os pneus e ligar uma ou outra ajuda ( TCS ).
Poderá ser devido à superioridade do pad da X360, com os seus gatilhos profundos que permitem maior amplitude na força exercida nos pedais.
A condução em ambos os jogos é aliciante.
Inteligência artificial
Neste ponto, dou obviamente a vitória ao Forza, apesar de ODIAR a AI-elástica que caracteriza o último jogo da Turn 10.
Os pilotos mostram personalidade, são agressivos, verdadeiramente assustadores em Hard, não descolam da nossa traseira excepto se o nosso veículo for bastante superior.
Também não hesitarão em colocar-nos de fora da corrida com enervantes toques cirúrgicos ( há quem os chame de manobras porcas!!!!!!!!!!!!!!!! ) em zonas "propícias".
Simplesmente, o GT5 não tem AI.
Continuam a seguir a linha imaginária, ocasionalmente trocam de posição, habitualmente levam à frente alguém que lhes corte ( ou ganhe ) a trajectória, com a agravante de que no GT5 somos sempre nós os atirados para fora da pista enquanto os agressores continuam alegremente a sua corridinha "follow the leader".
Quem já completou a última prova do Karting, tem aí um bom exemplo.
Circuitos
Aqui, o prémio vai para o GT5.
Não sei se tem mais ou menos pistas, simplesmente tem menos que eu deteste.
Na realidade, no GT só não suporto a Fuji Speedway, presença em ambos F3 e GT5.
Em termos de pistas fictícias, as clássicas pistas GT são todas benvindas, apesar do grafismo ridículo que mancha algumas ( Trial Mountain ).
Ao contrário do Forza 3, onde os únicos traçados agradáveis são Fujimi Kaido ou a Sunset Speedway.
Nunca gostei muito de Maple Valley...
O resto é inenarrável, batendo no fundo com os horrores de Sedona ou Iberian.
Em circuitos reais, ganha o Forza.
Monza e Monaco no GT5 contra Mugello, Silverstone, Road America, Catalunya, Sebring e Road Atlanta no Forza 3, o vencedor é óbvio.
O facto é que o GT5 ainda apresenta circuitos citadinos ( PGR outra vez? ), traçados em gravilha e neve,...
Muito mais variedade no jogo da Poliphony, acima de tudo só tem um circuito de merda enquanto que Forza 3 tem vários.
Veículos
Forza 3 apresenta um alinhamento imbatível, todos os grandes carros das grandes marcas.
Só faltam os Formula 1.
GT5 oferece quase o dobro dos carros, mas algumas omissões difíceis de aceitar.
Casos da Porsche, muito menos Ferraris, Lamborghinis, Aston Martins, etc...
Vitória para Forza, embora eu saliente que gosto imenso da variedade presente no GT5.
Há qualquer coisa de mágico em nunca se saber qual a sucata que vai aparecer a seguir nos usados, ou os quinhentos Skylines à disposição.
E a grelha de partida, que conta sempre com carros que não fazemos ideia do que são.
Simplesmente, contra a força não há resistência, e Forza é um colosso neste aspecto.
GT5 é muito simpático, mas Forza esmaga!
Online
Sem surpresas ( excepto para quem anda a dormir ), vitória clara para Forza.
Alicerçado num sistema que promove a troca e venda de veículos, designs, afinações, etc..., a comunidade existe e sente-se no jogo da Turn 10.
É o limar de algo que foi lançado em Forza 2, está muito à frente do que GT5 oferece.
Menus/apresentação
Forza.
Muito mais intuitivo ( demasiado até para o meu gosto ), navegar pelo jogo é de uma fluidez inédita.
Pelo contrário, os menus do GT5 são lentos.
Particularmente frustrante o facto de só conhecermos os rivais enquanto o jogo já está a ler ( lentamente..... ) a corrida.
Muitas vezes, só para constatarmos que o nosso carro não está ao nível, e toca a aturar mais um ou dois loadings.
Conclusão
Como já afirmei na crítica ao GT5, no tópico de impressões do mesmo, há jogos que são mais do que a soma das suas partes.
GT5 é um deles!
Há qualquer coisa de mágico e de cute quando recebemos mais 5 cromos, ou as surpresas que vão surgindo nos Special Challenges, a incerteza constante em relação ao carro que vamos ganhar ao concluir determinada prova, o facto de haver muita sucata, sei lá.....
Forza 3 é demasiado frio e pouco recompensador para o jogador, recebemos um carro ao subir de nível. E mais nada.
Quando cheguei ao Level 50, nunca mais peguei no jogo embora ainda me falte completar a esmagadora maioria dos eventos no interminável calendário de provas.
Falta de motivação.
No entanto, apesar de toda a graça que GT5 exibe, Forza 3 é como um muro de betão.
Não há forma de esconder o poderio técnico, a cuidada apresentação, a fabulosa plataforma online.
Gosto imenso do GT5, considero-o claramente o melhor da série desde o original.
Foi ( é! ) o jogo de condução mais viciante que joguei nesta geração, a par do Forza 2.
Mas mesmo não gostando especialmente da abordagem no Forza 3, um produto criado para agradar a todos, tenho que admitir que é o melhor do género nesta geração.
Paixão versus razão.
GT5 - 9/10
Forza 3 - 10/10
e sem direito ao desconto pelo incentivo ao abate.
